Dahulu kala, jembatan memang lebih sering hanya digunakan sebagai penghubung akses satu wilayah ke daerah lain yang terpisah oleh jurang atau sungai. Ukurannyapun tidak begitu panjang, paling panjang hanya puluhan meter saja. Namun, siapa sangka jika kini ilmu dan teknologi telah berkembang pesat membawa kemajuan manusia dan tatanan kehidupannya.
Saat ini, jembatan yang dibuat cenderung memiliki ukuran yang lebih panjang bahkan tak hanya sebagai akses sungai maupun jurang tetapi juga untukย dijadikan sebagai penghubung antar pulau hingga antar negara. Menakjubkan, gaya arsitekturnya semakin modern dengan tampilan indah dan menarik.
Danyang โ Kunshan Grand Bridge: Jembatan Maut
Satu dari sekian jembatan terpanjang di dunia terdata yakni adalah Danyang โ Kunshan Grand Bridge. Karena teramat panjangnya, jembatan ini dijuluki dengan jembatan maut. Sebuah realesasi proyek raksasa Cina yang dibangun untuk menghubungkan 3 kota terpenting di wilayah pantai Cina Selatan. Masyarakat merasakan manfaat terelesainya jembatan ini dimana dengan melalui jembatan tersebut waktu dan jarak tempuh perjalanan dapat menjadi lebih hemat sekaligus dapat semakin meningkatkan integrasi wilayah.
Jembatan terpanjang ini telah menggenggam rekor yaitu Guinness Book of World Records. Panjangnya mencapai 164,8 kmย atau setara dengan 102,4 mil berada pada jalur kereta cepat dari Beijing ke Shanghai. Sementara ketinggiannya ditaksir hingga 31 m diatas permukaan laut.
Proyek raksasa ini mencakup tenaga pembangunan terowongan dan jembatan bawah laut. Jenis besi yang dipakai untuk membangunnya setara dengan jenis besi 60 Menara Eiffel. Pembangunan jembatan tersebut cukup singkat memakan waktu 4 tahun lamanya dan mempekerjakan hingga 10.000 pekerja baik tenaga lokal maupun pekerja asing. Bahkan kala itu tak sedikit para pekerja yang menjadi korban akibat kecelakaan kerja.
Sebelum jembatan ini dibangun, dahulu perjalanan dari Hing Kong dan Zhuhai dapat menghabiskan waktu hingga4 jam lamanya. Namun, setelah keberadaan jembatan ini dapat dipangkas fantastis yakni dapat menjadi setengah jam saja. Tentu biaya yang dikeluarkannya juga tidak main-main, diberitakan mencapai USD8.5 milyar. Secara resmi jembatan ini dibuka di bulan Juni 2011 lalu.
Dengan keberadaan jembatan ini diharapkan tahap demi tahap industri pariwisata dan logistiknya dapat tumbuh dan berkembang secara signifikan. Saat ini, jembatan ini tengah berdiri dengan kokoh dan megahnya. Manfaatnya telah terasa khususnya bagi masyarakat Cina sendiri. Kemudahan transportasi telah terealesasi sehingga dampaknya sangat terasa khususnya di bidang ekonomi dan pariwisata